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苏通大桥超长灌注桩基持力层分析 被引量:4

Analysis of Bearing Layer for Piles in Sutong Highway Bridge
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摘要 本文以苏通大桥为例用优势指标法对桥址区持力层进行了优选分析。先找出针对持力层的优势指标 ,再给出各优势指标的权重值和因子值 ,即可求出各持力层方案的综合值。结果表明 ,选 8— 1中粗砂层作为桩基持力层是最佳方案 ;优势指标法不失为一简单、实用而可靠的方法。 This paper have a optimization analysis of bearing layer for piles in Sutong highway bridge on Yangtze River by preferred index method. The result shows that 8-1 layer is best bearing layer, and the preferred index method is a simple, applicable and reliable method.
出处 《土工基础》 2002年第4期43-45,共3页 Soil Engineering and Foundation
关键词 苏通大桥 超长灌注桩 公路桥 持力层 优势指标法 桩基 bearing layer, preferred index method, pile foundation Stutong highway bridge
  • 相关文献

参考文献4

  • 1倪宏革,罗国煜.地下开采中优势面控灾机理分析[J].地质论评,2000,46(1):71-78. 被引量:7
  • 2-.苏通长江公路大桥初步设计阶段地层分类与设计参数专题研究报告[M].南京大学地球科学系,2001.10.
  • 3-.苏通长江公路大桥工程可靠性阶段工程地质综合研究报告[M].南京大学地球科学系,2000.11.
  • 4-.苏通长江公路大桥初步设计阶段工程勘察报告[M].江苏省水文地质工程地质勘察院,2000.8.

二级参考文献5

共引文献6

同被引文献30

引证文献4

二级引证文献23

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