摘要
钢筋混凝土沉管隧道管段制作过程中水泥的水化热是主要的升温因素,先浇注的底板对侧墙变形形成约束,致使管段侧墙容易产生裂缝,通常在外侧墙内布置冷却管以控制温度裂缝。以上海外环线越江隧道为工程背景,采用有限元法对管段的温度场进行数值模拟,分析了在冷却作用下管段温度场的分布与变化规律,为管段温度裂缝控制的设计与施工提供依据。
On the basis of the construction of Shanghai Outer-ring Immersed Tunnel, the paper introduces the application of finite element method to simulate the temperature field and analyzes the distribution and variation rules of temperature affected by cooling effect. It supplies basic data for design and construction of temperature crack control.
出处
《地下工程与隧道》
2002年第4期6-10,共5页
Underground Engineering and Tunnels
