黎家湾隧道破碎段 围岩开挖隧道稳定性分析

以黎家湾隧道穿越围岩破碎段为研究背景,建立了有限元数值模型,采用数值分析方法研究了隧道开挖过程中的位移和初期支护的内力,计算结果表明开挖过程中隧道变形和支护内力满足设计要求,说明现场隧道开挖和支护方案可行,为类似工程施工设计提供参考。