一种动车组网络重连控制系统

列车自动重连识别是重连动车组网络控制系统的一个重要组成部分。现有的重连动车组网络重连控制系统只能解决编组数量固定、编组联挂方式固定情况下的动车组重连控制,灵活度不够。文章分析了WTB节点互连与数据周期轮询的特性,在WTB/MVB(Wired Train Bus/Multifunction Vehicle Bus)二级网络结构的基础上,设计了一种新型的重连动车组网络控制系统。