期刊文献+

《鹿特丹规则》下适用喜马拉雅条款存在问题研究

Study on application of Himalaya clause under Rotterdam Rules
原文传递
导出
摘要 回顾喜马拉雅条款在当代航运中的起源发展、海运国际公约对其的吸收借鉴,并以港口经营人为例,分析《鹿特丹规则》对喜马拉雅型保护的影响及适用公约寻求喜马拉雅型法定保护存在的问题。当今港口经营人与承运人的差别缩小,虽然被纳入承运人的责任模式,但由于《鹿特丹规则》结构上的不足,使得公约下港口经营人援引喜马拉雅型法定保护在抗辩、责任限制、责任期间、法院管辖等方面尚存一些不易察觉的问题。 By reviewing the origin and development of Himalaya clause and its influence with international marine conventions,and by putting port terminal operator in case,the implication of Himalaya clause under Rotterdam Rules is analyzed.With more and more port terminal operators involved in shipping,a distinction between carrier and terminal operator has become blurred.But some terminal operators even are agents of cargo interests.While port terminal operators are put into liability mode of carriers,potential problems regarding their relying on defense,limitation,liability period,courts jurisdiction under Rotterdam Rules are discoursed upon.
作者 傅志军 FU Zhijun(International Shipping College,Shanghai Minyuan Vocational Technical College,Shanghai 201210,China)
出处 《海大法律评论》 2013年第1期99-108,共10页 SMU Law Review
基金 上海市教育委员会2012年高校青年骨干教师科研专项基金
关键词 《鹿特丹规则》 喜马拉雅条款 港口经营人 Rotterdam Rules Himalaya clause port terminal operator

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部