摘要
超长悬臂盖梁自重效应小于外加荷载效应,盖梁内力随荷载不断增加,外加非对称荷载也增加了结构受力的复杂性,上跨高速铁路的地理位置更是增加了施工现场的不确定性。为保证盖梁在施工过程中的安全性和成桥线形,有必要对超长悬臂盖梁的受力情况及变形进行监控。本文以浙江省某上跨铁路高架桥为工程实例,以有限元模拟结果为理论依托,对超长悬臂盖梁进行施工监控。监控效果表明,对该盖梁的监控有效保证了结构的安全,合理的施工程序对超长悬臂盖梁的安全性至关重要。
出处
《华东公路》
2017年第6期7-11,共5页
East China Highway