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预应力组合梁极限承载力敏感性分析

Sensitivity Analysis of Bearing Capacity forPrestressed Composite Beam
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摘要 为探讨各影响因素对预应力组合梁极限承载力的敏感性。以ABAQUS分析软件建立预应力组合梁的有限元模型,通过已有试验验证了有限元模型的正确性;然后采用单因素分析法,研究了混凝土强度、混凝土板厚、初始预应力值、栓钉直径等主要参数变化对预应力组合梁跨中荷载~挠度曲线的影响,并对比分析了各参数对承载力的敏感度。分析结果表明:栓钉直径对于组合梁的承载力敏感度最大,其均值为0. 31;其次是混凝土板厚及强度等级,其敏感度分别为:0. 25、0. 17;而初始预应力值对其承载力的敏感度最小,其均值为0. 13。
作者 何余良 张曙光 邢渊 杨赢 He Yuliang;Zhang Shuguang;Xing yuan
出处 《华东公路》 2018年第6期39-43,共5页 East China Highway
基金 浙江省基金"混杂纤维混凝土组合桥桥面板疲劳破坏机理及疲劳性能研究"(Y18E080056)
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