提高山区低等级公路安全性设计方法研究

为探究提高山区低等级公路安全性设计方法,从设计速度这一关键指标入手,详细介绍了与之相关性较高的两种安全性评价指标—连续性指标和速度差指标,基于某公路,采用连续性指标和速度差指标对该公路安全性进行评价,结果表明:大多路段的相邻路段运行速度差超过25 km/h,运行速度协调性较差,安全性较低;同一路段设计速度与运行速度差也远大于20 km/h,存在较大安全隐患问题;阐述了山区低等级道路安全性设计方法。