摘要
选取5类沥青并选定64.0℃、70.0℃、76.0℃、82.0℃4种温度设计对比试验,分析沥青结合料的高温性能。通过多应力蠕变恢复试验、ZSV试验、车辙试验与,并选取不可恢复蠕变柔量、恢复率等试验数据分析与试验温度的变化关系,得到如下3个结论:①温度与沥青结合料的不可恢复蠕变柔量呈正相关,与沥青结合料的恢复率呈负相关,并且沥青结合料的高温性能在温度增加时下降幅度不断增长。②高温与强应力双重作用下会破坏沥青结合料结构,沥青黏弹性下降,基质沥青稳定性远不如改性沥青。③沥青结合料的不可恢复蠕变柔量、恢复率同动稳定度相关性较强,利用两个指标来评判改性沥青的高温性能更加有效。
出处
《华东公路》
2019年第3期100-102,共3页
East China Highway