大理东站铁路专用线对拉式加筋土挡土墙设计简介
A Brief Introduction to Design of Tide Back-to-Back Reinforced Soil Retaining Wall at Railway special Line of Dali station
摘要
对拉式加筋土挡土墙为一种新型结构。结合大理东站铁路专用线的工程实例,扼要介绍了对拉式加筋土挡土墙的设计思路和设计过程,实施结果。
出处
《路基工程》
2001年第6期1-2,共2页
Subgrade Engineering
-
1李光慧.对拉式加筋土挡土墙设计原理[J].公路,2005,50(4):117-120. 被引量：2
-
2黄斌.高速公路多功能复用光端机的升级改造[J].中国交通信息化,2014(8):119-120.
-
3胡化娥.公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].黑龙江科技信息,2014(33):240-240. 被引量：1
-
4杨义平.提高工程项目质量管理的对策[J].中国科技博览,2010(32):305-305.
-
5罗云曦.公路路线设计中应注意的几点问题[J].黑龙江交通科技,2016,39(9):20-20. 被引量：3
-
6代彤,郭兆祺,刘国祥.重庆石板坡长江大桥复线桥主跨的合龙[J].桥梁建设,2006,36(6):33-36. 被引量：8
-
7王裕昌,吕立门.JFB1513汽车交流发电机的研制[J].东方电气评论,1997,11(4):266-269.
-
8罗美清,袁立祥.广州海珠线储能式现代有轨电车维保工艺探讨[J].电力机车与城轨车辆,2015,38(4):88-91. 被引量：7
-
9李友林,陶洪春.巧用“紧后施工法”修筑高等级公路路面基层[J].北京公路,2002(2):18-18.
-
10高雪峰,高晓峰.总装生产过程中成品保护方法的优化[J].中小企业管理与科技,2016(32):193-194.
