出处
《客车技术》
2002年第4期51-52,共2页
Bus Technology
同被引文献15
-
1张黎骅.鼓式制动器对制动跑偏的影响分析[J].农机化研究,2005,27(4):254-256. 被引量：5
-
2陈友庆.制动器结构对汽车制动跑偏的影响[J].本溪冶金高等专科学校学报,1995(2):20-26. 被引量：1
-
3陈友庆.制动器结构对汽车制动跑偏的影响[J].辽宁汽车,1995(2):21-25. 被引量：1
-
4肖盛云.汽车运用工程基础[M].重庆:重庆大学出版社,2001..
-
5吉林工业大学汽车教研室.汽车设计[M].北京:械工业出版社,1989.500-508.
-
6王成焘.汽车摩擦学[J].上海:上海交通大学出版社,2003..
-
7武清爽.浅析汽车制动跑偏[J].交通与运输,2009,25(4):62-63. 被引量：3
-
8张文金,祁传琦,刘培勇,杨文举.汽车制动跑偏的机理分析及维修对策[J].成都航空职业技术学院学报,2009,25(4):73-74. 被引量：7
-
9赵其洋.车辆制动跑偏的原因分析[J].客车技术与研究,2010,32(3):59-60. 被引量：5
-
10张永辉,仇建华.汽车制动跑偏原因分析及故障诊断[J].西安航空技术高等专科学校学报,2011,29(3):39-40. 被引量：7
二级引证文献8
-
1高景峰.气压鼓式制动器(非平衡式)的改进[J].中国高新技术企业,2008(20):91-91.
-
2周朝善,马卫平.提高气压鼓式制动器(非平衡式)制动安全性的改进措施[J].企业技术开发,2009,28(1):9-10.
-
3杨国俊,李伟平.接触分析在鼓式制动器设计中的应用[J].机械设计,2009,26(3):69-72. 被引量：21
-
4马卫平,周朝善.解决气压鼓式制动器制动跑偏的方法[J].汽车工程师,2013(8):60-62.
-
5史津竹,张洪信,郝英杰,刘高君,张桂森.基于全接触的鼓式制动器受力研究[J].青岛大学学报（工程技术版）,2014,29(4):79-82. 被引量：3
-
6陶建德.汽车制动跑偏的原因与排除[J].河北农机,2019,0(2):51-52. 被引量：1
-
7高黎阳.汽车制动跑偏原因及故障诊断分析[J].农机使用与维修,2020(9):93-94. 被引量：2
-
8周翔,孙长存,程江,余丽娜,曾小兰.一种新型的气制动测试系统方案[J].客车技术与研究,2019,41(2):57-59.
-
1蔡果.汽车制动跑偏和制动侧滑安全分析[J].内蒙古公路与运输,2000(2):28-30. 被引量：12
-
2唐黎标.为“汽车制动跑偏”把脉[J].汽车运用,2002(9):47-47.
-
3陈金钢.汽车制动跑偏的原因分析和解决制动跑偏的设想[J].黄河汽车,1990(1):26-29.
-
4郭振海.为“汽车制动跑偏”把脉[J].车世界,2001(10):36-36.
-
5yiyi.浅谈汽车制动跑偏的因素[J].车世界,2006,0(10):118-119.
-
6洪福生.北京BJ212汽车制动跑偏的校正[J].汽车运输,1995,21(3):40-42.
-
7薛宏建.浅析汽车制动跑偏[J].汽车杂志,1998(4):3-4.
-
8陈友庆.制动器结构对汽车制动跑偏的影响[J].辽宁汽车,1995(2):21-25. 被引量：1
-
9郭建.浅谈汽车制动跑偏[J].汽车运输,1989,15(2):15-17.
-
10齐志强.汽车制动跑偏的原因[J].汽车驾驶员,1995,11(11):16-17.
;
