“大火车”与“大铁路”

新中国成立后,经中苏两国政府签约规定,之前关于中长铁路所有签约失效。1950年5月1日在哈尔滨重新组建了中苏共管的铁路管理局。1952年12月31日,中长铁路无偿移交新中国。尽管新时期的中长铁路只有两年多时间,但它的经验对新中国的铁路事业产生了广泛而深远的影响。中长铁路把苏联铁路管理的经验运用于中国实际,创造出整套的当时中国铁路的管理经验和先进工作方法。《哈尔滨铁路局志》介绍,郑锡坤的超轴牵引、王吉奎的机车日均行500公里以上、杨茂林的装车法、李锡奎的调车法、孙士贵的焚火法、。