铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有效控制

为了能够有效地控制列车在制动过程中的噪音分贝,可以通过利用相关的线性波形图来探讨制动过程列车与轨道的接触情形。利用NAS TRAN系统还原列车制动过程中各个直接反映部分的工作情形,展示直观的制动工作状态。图像中,作用表面的力可以选择利用线性弹簧力,那么制动过程中的摩擦力就可以用相关系数与弹簧力的乘积来表示。然后利用He ss法对该表达式进行求根过程,然后通过根的表现形式,可以得到列车在驻车制动的过程中噪声的变化情况。相关数据显示,影响列车驻车制动噪声的主要因素有三个,分别是摩擦系数、转向以及闸片托的尺寸,而在实际中,前两项是固定的,难以进行改变,因此只能通过改变闸片托的尺寸来对噪声进行控制。