期刊文献+

柴油引燃预混天然气准均质压燃着火过程的研究 被引量:21

Study on HCCI of Pre-Mixed Natural Gas Ignited by Pilot Diesel
下载PDF
导出
摘要 利用高速摄像技术对柴油引燃预混天然气发动机的着火过程进行了研究,主要分析了混合气浓度、喷油提前角以及环境温度等参数对双燃料发动机着火滞燃期、着火点位置分布和着火点数量的影响,指出柴油引燃预混天然气双燃料发动机着火过程是一种准均质压燃着火过程。 The ignition processes of premixed natural gas charge ignited by pilot diesel were investigated on an optional engine by the technology of highspeed CCD. The delay of ignition, location and distribution of ignition occurrence and the number of ignition as well as the related factors were analyzed from the testing results of the dualfuel engine. The analysis results illustrated that the ignition and burning process of pre-mixed natural gas ignited by pilot diesel taking place in dual fuel engine was a process of homogenous charge compression ignition.
出处 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期7-12,共6页 Transactions of Csice
基金 国家自然科学基金资助项目(50076031)。
关键词 柴油 引燃 天然气 压燃着火 内燃机 双燃料 Dual fuel Natural gas Diesel Ignition
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献15

  • 1郭孔辉 孙济美 等.清洁气体燃料--21世纪汽车的主导能源[M].北京:中国科学技术出版社,1998..
  • 2田文凯.CNG-柴油双燃料发动机燃烧特性试验研究:学位论文[M].长春:吉林工业大学,1999..
  • 3Chiu James,SAE Paper 962099
  • 4Ishida M,SAE Paper941 694
  • 5Matthews R D,The TexasProject:Part 1 :Emissions and Fuel Economy ofAftermarket CNG and LPG Co
  • 6田文凯,学位论文,1999年
  • 7郭孔辉,清洁气体燃料.21世纪汽车的主导能源,1998年
  • 8CHRISTOPHER S. WEAVER-SEAN H. Dual fuel natural gas/diesel engines: Technology,performance, and emissions [R]. SAE Paper 940548,[s l]:[s n], 1994.
  • 9YAMAMOTO Y, SATO K, MATSUMOTO S, et al. Study of combustion characteristics of compressed natural gas as automotive fuel [R].SAE Paper 940761, [s l]:[s n],1994.
  • 10WHITE J J, CARROLL J N. Natural gas converter performance and durability [R]. SAE Paper 930222, [s l]:[s n], 1993.

共引文献51

同被引文献150

引证文献21

二级引证文献61

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部