摘要
随着我国高速公路的快速发展,汽车行驶速度大大提高,不仅乘用车,大型客车和货车以100 km/h以上速度行驶也已常见。为保证汽车安全行驶,汽车的操纵稳定性日益受到重视。汽车操纵稳定性不仅受轮胎特性,而且受悬架特性的影响。悬架特性的好坏,尤其是减振器工作性能的好坏直接影响汽车操纵稳定性。在用汽车悬架特性的检测主要是检测减振器性能,因为减振器和与之相连的弹性元件等构成了复杂的系统,在评价减振器性能的同时,也就对悬架特性做出了综合评价。1
出处
《汽车维护与修理》
2003年第2期16-17,共2页
Auto Maintenance & Repair
