“九五”期间我国的航标测量工作
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1傅小日.“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(续四)[J].铁道车辆,2002,40(5):1-6.
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2傅小日.“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(续一)[J].铁道车辆,2002,40(2):1-5.
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3“九五”期间我国将重点发展部分专用汽车[J].运输车辆,1996(4):4-4.
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4傅小日.“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(续完)[J].铁道车辆,2002,40(6):1-4. 被引量：1
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5傅小日.“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(续三)[J].铁道车辆,2002,40(4):7-11.
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6侯德杰.“九五”期间的线路大修任务[J].铁道建筑,1996,36(1):7-9.
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7龚定鑫.印度的航标[J].航海科技动态,1995(12):6-8.
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8刘甲申,刘凤琴.“九五”期间山东内河水运的行业管理[J].中国港口,2000(12):20-20.
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9王英志.航标的可用性[J].世界海运,1994,17(6):32-33.
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10龚定鑫.蓝比—大型助航浮标[J].航海技术,1990(1):23-25.
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