出处
《中国水运》
北大核心
2003年第1期10-11,共2页
同被引文献6
-
1韩国造船发展近况分析[J].机电设备,2001,(6).
-
2王缉慈.关于用产业群战略发展我国造船业的政策建议[J].地域研究与开发,2002,21(3):42-46. 被引量：27
-
3张耀光,李春平,董丽晶.世界造船工业布局特征与今后展望[J].经济地理,2002,22(6):716-719. 被引量：7
-
4张耀光,董丽晶,李春平.中国沿海造船工业发展与展望[J].地域研究与开发,2003,22(2):16-20. 被引量：6
-
5刘晓星,何建敏,王新.我国造船工业发展战略研究[J].船舶工程,2003,25(4):1-6. 被引量：6
-
6李彦庆,韩光,张英香.我国船舶工业竞争力及策略研究[J].舰船科学技术,2003,25(4):61-63. 被引量：23
-
1印度恢复造船补贴[J].船艇,2008(22):48-48.
-
2林滨.国外造船业长期实施保护政策探由[J].造船技术,1995(5):8-10. 被引量：2
-
3印度推进造船工业发展[J].船艇,2008(20):51-51.
-
4玉石.各国政府对造船补贴的态度[J].天津航海,1995(1):35-35.
-
5刘淮.造船补贴——几家欢乐,几家愁[J].船舶工业技术经济信息,1999(11):14-19.
-
6许红月.韩国对欧盟造船补贴进行指控[J].船舶经济贸易,2004(2):10-10.
-
7国际造船补贴政策走势[J].交通建设与管理,2003,0(5):7-7.
-
8欧盟不准备恢复造船补贴[J].世界海运,2009,32(4):51-51.
-
9印度政府寻求恢复造船补贴[J].船舶与配套,2012(6):133-133.
-
10满颖.造船业面临话语权之争[J].中国贸易救济,2010(11):16-16.
;
