出处
《商用汽车》
2003年第2期61-62,共2页
Commercial Vehicle
同被引文献13
-
1张朝生.汽车排气系统耐热铸铁的开发[J].金属世界,2004(5):14-14. 被引量：2
-
2金永锡,范仲嘉.高镍奥氏体球墨铸铁涡轮增压器壳体材质及工艺研究[J].铸造,2005,54(5):494-500. 被引量：29
-
3李光,古黎.增压器球墨铸铁件生产车间的设计[J].中国铸造装备与技术,1996,31(5):40-42. 被引量：2
-
4Klaus Kunberger,马展.当今市场上的高压比涡轮增压器[J].国外内燃机车,1996(8):13-14. 被引量：1
-
5吴殿杰.国内外汽车涡轮增压器生产现状及发展趋势[J].汽车研究与开发,1997(2):7-12. 被引量：3
-
6龚全兴.用中硅钼球铁生产增压器涡轮壳[J].铸造,1988,(12):22-24.
-
7Fairhurst W,R(o)hrig K,High-silicon Nodular Iron[J].Founfry Trade Journal,1979,(3):657-678.
-
8王泽华,许鹤皋,蒋兴国,鲍国栋,张俊新,申澎运.汽车增压器涡轮壳材料研究[J].内燃机,1999(1):31-36. 被引量：8
-
9邓泽英.国外汽车发动机增压技术的发展及其特点[J].汽车维修,1999(2):20-21. 被引量：1
-
10樊福平,夏兰廷,李晓琴,焦正音,田玉平.高Si-Mo球铁在发动机蜗轮增压器蜗轮壳上的应用[J].铸造设备研究,2001(5):38-40. 被引量：2
二级引证文献14
-
1杨帆,徐锦锋,朱爱军,高军.涡轮增压器壳体用铸造合金及生产工艺现状[J].铸造技术,2011,32(4):559-562. 被引量：8
-
2孟冬波,徐锦锋,王超,师素粉,王玉峰,朱爱军,高军.涡轮增压器壳体铸造工艺数值模拟[J].铸造技术,2011,32(10):1399-1402. 被引量：4
-
3张海峰,吴正林.涡轮增压器壳体铸造工艺数值模拟[J].商品与质量（学术观察）,2013(7):300-300.
-
4徐佳珑.奥氏体耐热钢涡壳铸造工艺研究[J].装备机械,2014(4):20-25. 被引量：4
-
5安宁,张志伟,田建军,牛永吉,史世凤,李振瑞.国内汽车涡轮增压器发展形势和对材料应用需求[J].金属材料研究,2015,41(1):21-26. 被引量：2
-
6梁恩胜.涡轮增压器的常见故障及改进措施[J].节能,2016,35(10):79-80.
-
7邢纲.浅析离心压气机产品开发流程[J].通用机械,2017(3):51-54.
-
8王巍,陈建设.基于CAD/CAE技术的汽车涡轮增压器壳体快速铸造工艺研究[J].热加工工艺,2018,47(1):109-112. 被引量：10
-
9王业双.汽车涡轮增压器壳体的材料应用和发展[J].铸造,2018,67(1):66-71. 被引量：3
-
10王志远,韩永伟.铸造工艺参数对汽车增压器涡轮性能的影响[J].热加工工艺,2018,47(11):101-103. 被引量：1
-
1黄乃清.增压技术在135系列柴油机上的应用[J].机械与电子,1992(3):37-38.
-
2冯卓津.甲醇对柴油机排放的影响[J].世界汽车,1998(10):15-16.
-
3曾贤.浅谈废气涡轮增压器[J].海南矿冶,1999,9(3):45-47.
-
4何烈秋,胡明爱,李梓民.483柴油机[J].内燃机,1997,13(5):40-42.
-
5邓元望,刘放浪,刘学英.乙醇燃料及其在发动机中的应用[J].小型内燃机与摩托车,2005,34(1):28-30. 被引量：10
-
6郝民,金萍,李万众.排气消声器的计算及优化设计[J].小型内燃机,1999,28(2):19-23. 被引量：3
-
7苏建成,彭生辉.降低柴油机排放的技术措施研究[J].农业机械,2009(8):76-78.
-
8王敏.膨胀水箱的作用及故障排除[J].小型内燃机与摩托车,2004,33(5):46-46. 被引量：3
-
9王刚,杨莺,刘少军,姚亚夫.基于模糊控制的汽油发动机空燃比实验研究[J].内燃机,2003,19(1):25-28.
;
