摘要
政府补贴是保障轨道交通PPP项目实现盈亏平衡的重要手段。在分析政府部门对项目公司或社会资本方四种补贴模式的基础上,本文构建了不同补贴模式下城市轨道交通PPP项目补贴金额的测算模型,对不同补贴模式下的财务测算步骤及结果进行了分析描述。同时,基于不同模式的风险分配原则,我们对各模式的VFM值进行了测算并作敏感性分析,提出不同参数情况下补贴模式的最优选择的建议。
Based on the analysis of the four subsidy modes of the government departments to the project company or the social capital side, the paper constructs the model of the subsidy amount of the PPP project of urban rail transit under different subsidy mode, analyzes and describes the steps and results of the financial calculation under the different subsidy modes, and based on the principle of risk distribution. The VFM value of each mode is calculated and the sensitivity is analyzed, and the optimal selection of subsidy mode under different parameters is proposed.
出处
《价格理论与实践》
CSSCI
北大核心
2018年第6期114-117,共4页
Price:Theory & Practice
基金
国家社科基金重点项目"大规模保障性住房社区居家养老体系构建与实施路径研究"(项目编号14AJY013)
国家自然科学基金面上项目"PPP项目收益的形成机理
动态评估与调节机制研究"(71671042)
国家自然科学基金面上项目"PPP项目社会风险的机理分析
动态评估与综合治理研究"(71472037)
江苏省社会科学基金资助项目"江苏智慧城市建设与发展研究"(13GLB005)