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综合运输体系视角下我国公路客运市场发展影响因素及趋势预测 被引量:1

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摘要 基于公路客运周转量增长率经验模态分解提取的特征因素,揭示了综合运输总量动态演化、交通运输政策、社会经济发展和公路客运自身发展规律对公路客运周转量增长率演进特征作用机理。结果表明:综合运输旅客周转总量的减少和公路客运在综合运输体系中占比的减少、节能减排政策效应显现及高铁建设、经济周期、公路客运市场自身的下行压力等因素,导致2012年至今公路客运市场的不景气。未来,公路客运市场周转量下行压力仍存在并呈现增速缓慢恢复、逐步回暖的发展趋势。
出处 《经济师》 2015年第4期271-273,共3页
基金 国家自然科学基金项目 项目编号:71403031 中央高校基本科研专项资金项目 项目编号:2013G6233018
  • 相关文献

参考文献1

  • 1Huang Norden E.,Shen Zheng,Long Steven R.,Wu Manli C.,Shih Hsing H.,Zheng Quanan,Yen Nai-Chyuan,Tung Chi Chao,Liu Henry H..The empirical mode decomposition and the Hilbert spectrum for nonlinear and non-stationary time series analysis[J]. Proceedings of the Royal Society A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences . 1998 (1971)

共引文献17

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