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电动汽车增长模式的确定性研究与分析

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摘要 本文使用发展系数来区分每个国家和地区的性质,首先创建一个使用发展系数作为分类系统的分类系统,当特定国家的发展系数满足与相关的数量关系时适用,否则不适用。然后本文建立了发展系数分类系统,通过对五个国家的调查研究发现人口密度是触发选择不同增长模式的关键因素。最后本文进一步发现汽车共享服务对电动汽车的使用增加有负面影响,但自动驾驶汽车和超级充电技术对电动汽车的发展有积极影响。
作者 刘珈君
出处 《经贸实践》 2018年第19期177-177,共1页 Economic Practice
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参考文献2

二级参考文献16

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