摘要
继港珠澳大桥通车后,又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬舟铁路于近日全面启动勘察设计,标志着这条世界上控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的铁路正式上马。海底隧道比港珠澳大桥还长10 km港珠澳大桥建成通车,除了是世界最长的公路跨海大桥外,其'桥梁+隧道'的设计模式也是一大亮点。同港珠澳大桥一样,全长77 km的甬舟铁路主体工程也采用'桥梁+隧道'组合方式,并将在这2个领域更进一步刷新世界之最.
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第3期420-420,共1页
Tunnel Construction
