期刊文献+

汽车板焊接性能研究 被引量:3

Research of Welding Performance for Automotive Sheet
下载PDF
导出
摘要 为了推进本钢汽车板焊接性能研究,本钢与东北大学合作,以典型钢种为例,进行了本钢汽车板B250P的点焊工艺试验研究。通过调整焊接工艺参数,确定了B250P钢板电阻点焊的焊接工艺参数窗口,对此钢种的电阻点焊性能和焊接电极头使用寿命进行测试,结果表明B250P钢板焊接性能符合通用GWS-5A焊接标准。
出处 《金属世界》 2015年第4期81-84,共4页 Metal World
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献6

  • 1拉达伊D.焊接热效应[M].北京:机械工业出版社,1997..
  • 2Yeung K S,Welding Research Supplement,1999年,78卷,1期,1s页
  • 3Chang Baohua,机械强度,1998年,20卷,4期,271页
  • 4拉达伊 D,焊接热效应,1997年
  • 5Han Z,Welding Research Supplement,1989年,68卷,9期,363s页
  • 6林忠钦,胡敏,陈关龙,来新民,干频,祝俊皓,周立波.轿车车体装配偏差研究方法综述[J].机械设计与研究,1999,15(3):58-60. 被引量:39

共引文献32

同被引文献14

引证文献3

二级引证文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部