摘要
2019年元旦,沈海高速罗源水古收费站出口前的车辆实现分流,大型车辆依次驶入观音岩隧道,这标志着104国道罗源五里至白塔段改线正式通车。罗源水古收费站附近下坡路段是连续3公里的长下坡,路窄弯多坡陡,坡度大于7%的陡坡有5处,其中2处达到9%极限坡度,大型车辆易过度使用刹车导致刹车失灵,从而引发交通事故。而下坡过后的路段径直穿过罗源县主城区,虽然采取限速、设立减速带、增设避险车道等办法,依然存在较大的交通隐患。
出处
《就业与保障》
2019年第2期9-9,共1页
Employment and Security
