青银高速拓宽中新旧路基的力学特征数值分析

利用有限元数值分析软件ANSYS,对青银高速公路路基拓宽的拓宽方法、边界条件、地质情况和荷载分布情况进行数值分析,计算旧路基和路基拓宽填筑至2m、4m、6m、8m高时的位移及应力分布情况。对比分析表明:拓宽后沉降最大值出现在拓宽路基路肩边缘处;水平位移最大值出现在路基边坡坡脚处向下的地基内一定深度,并逐渐向外侧移动;新老路基交界处存在着一个高剪切应力带,这为计算、预测差异沉降、预防边坡滑塌等病害现象,探索其控制标准提供必要的前提。