对通过车辆减速器的机车下部限界的探讨
Discussion on the limiting height of the locomotve substructure required by passing the car reducer
出处
《内燃机车》
北大核心
2003年第3期24-25,共2页
Diesel Locomotives
-
1张永生.浅析由机车轴箱轴承损坏引发的故障及其现场处理[J].内燃机车,2002(9):26-27.
-
2张志和,封全保,贾峰,张委袖.HXD2型交流传动重载货运电力机车转向架[J].机车电传动,2008(3):6-7. 被引量:7
-
3严骏,褚树生.DF_7型机车走行部一例常见故障分析[J].内燃机车,2002(2):31-32.
-
4崔玉琴,解思东.DF_7型机车齿轮变速箱异常噪声分析[J].机车车辆工艺,2000(5):45-45.
-
5吕贵祥,张志海,李同心.DF_7型机车风泵控制电路的改进建议[J].内燃机车,2003(9):39-41.
-
6王书光.正时齿轮啮合间隙减小的原因分析及防止措施[J].内燃机车,2004(11):29-30.
-
7杨志强.用流程图法简述DF_7型机车偶合器控制系统常见故障的判别及处理[J].内燃机车,2005(9):34-37.
-
8周爱生.提高DF_7型机车柴油机基本转速的试验[J].内燃机车,2003(6):18-19.
-
9苏永军.DF_7型机车万向轴法兰联接螺栓松动的原因及防止[J].铁道机车车辆工人,2002(3):5-7. 被引量:1
-
10陈予,牛浩,刘新润,黄志高,田红彪.DF_7型机车高温偶合器泵轮轴断裂故障分析与预防[J].铁道机车与动车,2014(4):40-42.