车到关前觅国魂

设计是产品的灵魂。没有独立的汽车造型设计能力,就没有真正的民族汽车工业。“复关”即在眼前,危言不为耸听。当1928年,沈阳一家迫击炮厂仿造一种“万国牌”汽车惨遭失败时,中国就开始了寻找自己民族汽车工业的艰难跋涉。但到了90年代,中国已先后从九个国家引进了21个车型,大街上真正跑起“万国牌”汽车时,中国却还是没有自己设计开发汽车的能力。在洒脱的切诺基、精巧的桑塔纳、典雅的标致、豪华的奥迪的比衬下,212、130已显得那样陈旧,中国车的民族风格难道就是古老?有人说。