控制轴类零件渗碳淬火硬化层深度
被引量：1
Control of the carburizing hardening depth of shaft parts
出处
《铁道机车车辆工人》
2003年第2期1-3,9,共4页
Railway Locomotive & Rolling Workers
同被引文献7
-
1梁杰,王登峰,姜永顺,李冬妮.汽车变速箱噪声源识别及噪声控制[J].噪声与振动控制,2006,26(3):67-69. 被引量：30
-
2张有禄.关于机械式变速箱传动效率影响因素的探讨[J].机械工程与自动化,2008(6):182-183. 被引量：25
-
3刘宝昌,胡本洋,秦云杰.20CrMoH钢主减从动齿轮渗碳淬火畸变控制[J].金属热处理,2010,35(4):102-103. 被引量：2
-
4李占明,朱有利,黄元林,刘开亮,谢俊峰.喷丸强化后30CrMnSiNi2A钢表面完整性对其抗疲劳性能的影响[J].中国表面工程,2012,25(5):85-89. 被引量：12
-
5宋洪侠,孙伟志,孔志营.齿轮齿面强化方法概述[J].现代制造工程,2014(2):135-139. 被引量：10
-
6谢志明,张媛,贺正楚,张蜜.新能源汽车产业专利趋势分析[J].中国软科学,2015(9):127-141. 被引量：95
-
7谢俊峰,何声馨,李纪强,李大磊.喷丸强化对18CrNiMo7-6渗碳齿轮表面性能的影响[J].热加工工艺,2017,46(18):179-181. 被引量：5
二级引证文献2
-
1莫海军,赵航,成雨,黄杰,陈思宏,柯韦圣,万珍平.微粒子喷丸齿轮法向接触刚度模型[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2022,50(9):90-98.
-
2吴仪政,胡锦程,傅亦饶,文晓婷,张天一,王晓川.基于压痕理论的超高压射流喷射强化304钢表面特性研究[J].表面技术,2023,52(7):406-416.
-
1Э.Н.ЖЕЛИХОВСКАЯ,周国政.渗碳零件的热处理[J].国外金属热处理,1990,11(3):47-48.
-
2郁俐,涂小龙.20Cr2Ni4A材料渗碳零件随炉试样代用[J].机械工人（热加工）,2001,25(11):34-34.
-
3陈元龙.渗碳零件的质量检验及缺陷预防[J].科技创新与应用,2016,6(1):80-80.
-
4王根利.回火改进渗碳件直接淬火后硬度不够[J].金属加工（热加工）,2014(17):72-72.
-
5M.Paul,W.Vogel,陆志明.渗碳零件的校直[J].国外金属热处理,1991,12(2):45-51.
-
6任志俊.渗碳齿轮内氧化控制技术的研究[J].机车车辆工艺,2006(6):1-2. 被引量：3
-
7时洪文.渗碳零件的局部防护[J].砖瓦,2005(10):32-32.
-
8王丽,汪荣生,吕敏智.渗碳零件磨削裂纹的解决措施[J].机车车辆工艺,2007(1):13-15. 被引量：6
-
9王国成.碳化物对渗碳钢的影响与检测[J].科技创业家,2013(12).
-
10于娜红,余成龙.渗碳件的常见缺陷及预防措施[J].热处理,2016,31(6):51-53. 被引量：2
;
