超临界机组主汽温控制策略的仿真研究

本文分析了超临界机组汽温系统的特点以及过热汽温的影响因素,提出了采用燃水比调节作为粗调,喷水减温作为细调的控制策略,然后针对不同负荷下的喷水减温控制采用常规PID控制系统并进行仿真研究。最后,针对喷水减温控制的大迟延、大惯性的特点,引入预测控制改善常规PID控制的不足。仿真结果表明,预测控制与常规PID控制相比,系统的调节速度更快,系统的稳定性更强。