出处
《船舶经济贸易》
2003年第2期25-26,共2页
Ship Economy & Trade
同被引文献3
-
1PHILIP C K,NARITA,H BABA.K Lean production in the Japanese shipbuilding industry[J].Journal of Ship Production,2002,18(3):167-174.
-
2A Guldem Cerit.Market orientation measures of the U.S.and turkish shipbuilding industries:a comparative study[J].Journal of Ship Production.2002,18 (1):19-32.
-
3余宝山.试论均衡连续的总装造船生产线[J].造船技术,2000,28(2):8-13. 被引量:5
-
1韩国如何成为第一造船大国[J].中外船舶科技,2004(1):45-45.
-
2郑言.坚持“走出去”打造第一造船大国[J].船舶经济贸易,2003(5):3-4.
-
3曹惠芬.我国船舶配套业发展现状分析[J].船艇,2006(7):6-14. 被引量:2
-
4周丙辉.日本造船业重组方兴未艾[J].船舶物资与市场,2002(2):45-46.
-
5林滨,李俊峰.船市异常火热订单再创新高——2003年世界船舶市场回顾[J].船舶经济贸易,2004(1):8-11.
-
6石巍.我国造船企业技术水平国际比较考察研究[J].经营管理者,2013(5X):38-38.
-
7刘洪滨,孙丽,齐俊婷.中国造船产业现状及走势分析[J].太平洋学报,2008,16(11):73-82. 被引量:5
-
8张广钦.实现船舶工业跨越式发展[J].中国船检,2003(12):4-10. 被引量:2
-
9张相木.构筑科技优势,提升配套能力实现世界第一造船大国[J].国际船艇,2004(4):7-11.
-
10朱汝敬,侯华伟.散货船发展与散货船市场趋势[J].船舶经济贸易,2004(5):3-6.
;