摘要
在腐蚀介质中和磨损条件下工作的零件大都采用45×14H14B2M,03×17H8T5MφAB和25×18H8B2耐蚀奥氏体钢。这些零件表面均经氮化处理。该钢所获得的渗氮层最大厚度可达0.2mm,但在多数情况下,特别是在高接触负荷下这样的渗层厚度是远远不够的。针对加快氮化过程和增加氮化层厚度的问题进行过大量的研究。提出了预先渗钛法,并研制出在加热温度高于氮化温度条件下氮化层的“增厚”过程。但由于上述方法工艺复杂,
出处
《国外金属热处理》
1992年第2期50-51,34,共3页
Heat Treatment of Metals Abroad
