摘要
结合京珠高速公路广珠段的逸仙大道改造工程 ,针对一些已建高速公路的沥青混凝土的水损害现象 ,具体通过沥青混合料的析漏试验、残留稳定度试验、空隙率试验、浸水车辙试验、高温稳定性试验等室内试验的研究分析 ,对水泥、消石灰代替矿粉的技术性能进行初步评价。分析比较在相同级配时 ,不同水泥剂量对混合料水稳性影响的变化规律 ,并从相对变形指标来评价这几种混合料高温稳定性的变化规律。实践证明 ,掺加水泥可以增加混合料中对沥青的吸附能力、可改善沥青混合料的水稳性和高温稳定性。
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期62-64,共3页
Journal of Highway and Transportation Research and Development