改善小型轮式翻斗车驾驶员乘坐舒适性的途径

小型轮式翻斗车在国内土建施工中应用广泛,但由于振动特性不良而影响机械的使用。本文认为,路面不平度引起的座椅垂直振动是影响驾驶舒适性的主要原因,本文以此为出发点,建立了翻斗车振动模型,对其进行振动特性分析,提出座椅和车桥悬架参数优化方法,探讨了两种改进方案。本文用加速度均方根值作为评价指标,与国际标准ISO 2631提出的“疲劳——降低效率界限”进行比较,使评价数值化,很能说明问题。