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厢式旅游车高性能多臂式后悬架
Development of High Performance Muti-Control Arm Rear Suspension for One-Box Car
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摘要
1 悬架结构C23车采用了图1所示的悬架装置。由于采用了横置板簧和减振器斜置、多臂式悬架装置及玻璃纤维增强塑料弹簧,各轴承和球关节的低磨损化,扩大了空间利用率,提高了操纵稳定性和乘坐舒适性。
作者
孙咏今
出处
《国外汽车》
1992年第5期49-54,共6页
关键词
厢式车
悬架
性能
试验
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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