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从空气动力学观点看车体外形 被引量:1

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摘要 本文介绍法国TGV、德国ICE和日本新干线等高速列车对空气阻力的研究概况,特别是着重介绍了TGV先后为创造482.4和515.3km/h的世界高速纪录所进行的研究。文章认为日本也应建立风洞试验室。
出处 《国外铁道车辆》 北大核心 1992年第2期39-41,共3页 Foreign Rolling Stock
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