计件累进工资制弊多利少

天津东站調車作業自1954年10月份起实行計件累进工資制,規定超額完成定額101—110％时,每1％按2％計算;完成定額111％以上者,每1％按3％計算。即超額的第一个10％按二倍計算,超额11％以上时按三倍計算。如完成定擷120％即按150％計算工資(100％+2×10％+3×10％)。綫路值班員、車号員、信号員、扳道員等算作調車作業联合劳动組的其他组员,随調車人員超額完成定額数支取补加工資。实行以后,由于調車人員按累进遞增的此例支付超额的計件工資,在一定程度上刺激了調車人員积極性的發揮,伹經济效果并不显著,工資支出倒增加很多,存在着不少問題: