共轨多次喷射改善大功率中速柴油机排放的试验研究

Experimental investigation of reducing the emission of high-power medium-speed diesel engine by common rail multi-injection

在一台采用高压共轨喷射系统的柴油机上,进行了预喷射和后喷对柴油机排放影响的试验研究。在不同的挡位下,通过调整预喷和后喷的参数,测量NOx、CO排放和烟度FSN,研究不同参数对排放结果的影响,寻找出不同挡位下最优的喷射参数。研究结果表明,预喷射在低速空载时可以有效改善柴油机的NOx、CO排放,在高速大负荷时没有明显的影响;后喷射可以明显改善柴油机的烟度,并使NOx的排放略微下降。