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270km/h动力车转向架驱动制动单元系统分析

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摘要 本文系统介绍了270km/h动力车转向架驱动制动单元的组成、结构特点及悬挂方式,对转向架运行过程中单元的运动情况作了详细的计算分析。分析表明这种新型驱动方式在实现牵引电机半体悬的同时,能够满足高速动力车转向架运动关系的要求。
作者 关宏龄 孟宏
出处 《科技动态(大同)》 2003年第1期6-9,共4页
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