摘要
主要介绍了地铁隧道中,列车在火灾工况下气流临界速度的推导,以及气流临界速度在地铁设计工程中的应用。
The paper presents the derivation of critical air velocity in case of metro rolling stock fire and shows the use of critical air velocity in design.
出处
《地下工程与隧道》
2003年第1期43-45,共3页
Underground Engineering and Tunnels
