一项重要的发动机结构设计准则：损伤容限设计
出处
《航空发动机》
1992年第5期22-37,共16页
Aeroengine
-
1陈光.干线客机发动机结构设计特点（上）[J].航空制造工程,1991(9):4-5.
-
2陈光.干线客机发动机结构设计特点（下）[J].航空制造工程,1991(10):4-7.
-
3强静.美国国防部工效学设计准则、过程和程序的标准索引[J].载人航天信息,2005(1):19-21.
-
4高闯.裂纹扩展计算过程中的一些探讨[J].民用飞机设计与研究,2002(3):33-36.
-
5朱文兰,夏明,陈付奎,谭小辉,张惠兵.机翼的损伤容限设计[J].硅谷,2014,7(11):139-139. 被引量：1
-
6王哲,范林,李国彬.民用飞机样机设计要求研究[J].航空标准化与质量,2015(2):19-22.
-
7张均勇,李武奇,奚邦志,张新芳,闻邦椿.飞机战伤抢修性设计探析[J].中国工程机械学报,2009(4):478-483. 被引量：3
-
8柳长安,李光熙,吕奇伟.塞式喷管侧向喷流仿真研究[J].火箭推进,2013,39(2):59-62. 被引量：1
-
9潘旭东,鲍福廷.无喷管发动机内弹道简化计算与数值计算的分析比较[J].弹箭与制导学报,2006,26(S4):769-771.
;
