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提高近距平行跑道机场容量的仪表进近程序
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摘要
本文根据航空发达国家经验,运用尾涡效应的知识研究如何提高近距平行跑道机场容量的问题。文章介绍了现行的做法即为防止尾涡相遇采用的程序,论述了在近距平行跑道运行中靠近地面的尾流现象,基于涡流效应确定的减小平行跑道间距限度的标准,介绍了改进后的进近程序,这种程序能有效地提高机场的容量。
作者
项恒
王霖
杨波
机构地区
中国民航学院
出处
《中国民航飞行学院学报》
2003年第2期27-30,共4页
Journal of Civil Aviation Flight University of China
关键词
近距平行跑道
尾涡效应
机场容量
仪表进近程序
跑道间距
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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