尾水管压力脉动的混合控制方法

本文介绍了通过混合控制方法减轻了混流式水轮机部分负荷运行时尾水管压力脉动的情况，该混合控制即为问时采用补气和稳流板的一种方法。在现有控制方法中，补气仅在一定运行范围内通过稳流板表面上的气孔进行补气，因为该运行工况下的稳流板效果不佳。基于我们在模型尾水管上进行的试验研究，表明混合控制方法是十分有效的。由此，由于大部分空气被带入涡带中而改变了尾水管振动系统的固有频率使得由共振引起的尾水管体力脉动大大减小。