提速客车制动技术——TFX1_G型防滑器使用手册
被引量:3
出处
《铁道机车车辆》
2003年第2期60-66,共7页
Railway Locomotive & Car
同被引文献22
-
1金竹.我国铁道制动机发展简史[Z].中国铁道学会车辆委员会,2004..
-
2李鸿.车辆制动机[M].北京:中国铁道出版社,1984..
-
3牛义春.TFX1型电子防滑器常见故障分析与处理[J].机械管理开发,2010,25(6):79-79. 被引量:3
-
4方少安.列车防滑控制与不利黏着时制动力计算[J].铁道车辆,2011,49(1):30-31. 被引量:5
-
5黄继林.KLD35型铁路客车空调机组常见故障分析及改进措施[J].企业科技与发展,2014(4):58-61. 被引量:5
-
6温泽峰,金学松,刘兴奇.两种型面轮轨滚动接触蠕滑率和摩擦功[J].摩擦学学报,2001,21(4):288-292. 被引量:45
-
7魏海,杨华舒,苏志敏,桂跃,董梦思.前馈神经网络导数特性分析[J].计算机工程,2014,40(7):197-201. 被引量:6
-
8李培曙.我国快速货车上使用防滑器的可行性探讨[J].铁道车辆,2002,40(8):15-17. 被引量:5
-
9赵丽娜,牛士军.电子防滑器系统放风阀漏风潜在故障模拟分析[J].铁路采购与物流,2015,10(8):38-39. 被引量:1
-
10高永新,张凯.火车制动防滑控制的滑模变结构控制方法研究[J].测控技术,2016,35(4):79-83. 被引量:6
引证文献3
-
1杨伟君,孙福祥.我国50年来旅客列车制动技术的发展[J].铁道机车车辆,2005,25(6):9-16. 被引量:3
-
2冯其林.FD1(G)型防滑阀机械故障分析及处理[J].企业科技与发展,2018(12):85-87.
-
3倪章棚,吴兵,肖广文,沈铨,姚林泉.基于Levenberg Marquardt算法的列车最优黏着控制研究[J].高技术通讯,2023,33(10):1090-1099.
二级引证文献3
-
1师黎,王俊江.模糊控制在高速列车制动中的应用[J].微计算机信息,2009,25(13):28-30. 被引量:3
-
2胡金柱,高飞,符蓉,韩晓明,杨俊英.制动条件下平均摩擦系数计算方法的比较[J].大连交通大学学报,2014,35(4):69-72. 被引量:3
-
3李和平,严霄蕙.70年来我国铁路机车车辆制动技术的发展历程(续)[J].铁道机车车辆,2019,39(6):16-31. 被引量:3
-
1李东波.客车电子防滑器的原理和安装[J].铁道机车车辆工人,1999(1):5-8.
-
2李东波.客车电子防滑器的测试[J].铁道机车车辆工人,1999(2):8-11.
-
3新车使用手册(东风雪铁龙凯旋)[J].汽车与驾驶维修(汽车版),2006(7):94-95.
-
4佟星.读懂你的车[J].汽车驾驶员,2007(8):84-85.
-
5佟星,少杰(摄影).赛欧 维修保养简介[J].汽车驾驶员,2011(7):96-98.
-
6阮玉华.高速列车防滑器的设计[J].网络财富,2008(10):254-255.
-
7潘衡渭.对普通双层客车加装防滑器的提速运行分析[J].机车车辆工艺,1999(1):5-7.
-
8怎样使你的车跑10万km性能不减[J].汽车与驾驶维修(汽车版),1999,0(4):36-36.
-
9张建秋.地铁客车中的微机防滑系统[J].地铁与轻轨,1998(3):33-37.
-
10韩东云.春光号准高速客车的基础制动装置及其试验[J].铁道车辆,1995,33(12):64-66. 被引量:1
;