摘要
沈阳煤矿设计研究院设计的一吨标准矿车已列为煤炭部定型产品,其最大允许拉力为6吨.经我们反复计算,发现矿车碰头插销的拉力达6吨时,其安全系数仅为3.67,远不能满足《煤矿安全规程》第363条规定不得低于6的要求.如不引起注意,实为斜井串车提升中的不安全隐患.一、原设计引用公式中的错误沈阳院提供的计算依据是《机械制造者手册》[3]第399页:如果梁的材料不会强化,那么最后塑性区域将扩展到整个截面,相应于这一极限状态的弯矩叫做极限弯矩.
出处
《煤炭工程》
1981年第2期22-,共1页
Coal Engineering
