对窄轨道岔的几点看法和建议

我国煤矿目前使用的窄轨铁路道岔是煤炭部1966年的标准设计。长期以来,该系列道岔在煤矿的生产和建设中起了不可估量的作用。但近二十年来,该系列道岔未进行改动,不可避免地存在不足之处,简述如下。 1.道岔品种较少 标(66)道岔系列只有单开、对称、渡线三种类型,因此,在某种场合本来可以用一副道岔能解决的只能用多副道岔才能达到目的,这就带来了占地多、费钢材、布置及操作不便等弊病。另外,该系列道岔基本上都是直线尖轨、直线辙叉,因而总长度较大而辙叉角则较小。长度较大除使造价、占地及工程量较大外。