落地摩擦提升相对位置的计算

我国落地式摩擦提升系统日渐增多。据有关资料统计,现在已有十套左右。它们中多数都是钢结构井架,少数为钢筋混凝土井架。不论哪种井架其两组天轮与提升机主导轮之间的相对位置均无严格的合理的设计规定。一般都是仿照已有的国内外图纸,再考虑几项要求或使用几个经验公式(如根据e=(1.5～2.5)D来粗略确定上下天轮的高差)确定一些有关参数。这样的设计难免会存在这样或那样的缺陷。如果上下天轮高差取得大了,则会增加井架高度,提高造价;倘若上弦绳与下天轮相距过大,则会使钢丝绳在主导轮上的围包角减小,同时又使钢丝绳仰角变小,因而恶化了主轴装置的受力状况,甚至不满足落地摩擦提升机的基本要求(≮50°)。另外,还会使占地面积增加……。