关于肯尼亚蒙内铁路机车采用列车运行安全监控系统(LKJ)必要性的几点思考

因笔者负责肯尼亚蒙内铁路第一批电务专业技术人才培训项目,现结合蒙内铁路技术、蒙内铁路通信信号技术特点等,浅析蒙内铁路机车采用列车运行监控装置的必要性。一、蒙内铁路技术特点1、蒙内铁路技术简要本线铁路等级采用中国铁路Ⅰ级,采用正线数目为单线,功能定位为客货共线;设计时速是旅客列车最高设计速度为120km/h,货物列车最高设计速度为80km/h;内燃机车牵引,双机牵引到发线有效长度为880m,预留电气化条件。