摘要
江苏省淮海农场 5 0年代末建造的公路桥 ,因施工时混凝土中掺入了一些粉煤灰 ,使工程质量先天不足 ,投入运行后大梁多处出现裂缝宽度超过允许值 (0 .2mm) ,最宽处已达 0 .4 8mm ,给安全运行带来严重威胁。裂缝产生的主要原因是超过设计标准的车辆通过这些桥 ,混凝土老化现象亦加快了裂缝的发展。为延长这些公路桥的使用寿命 ,对缝宽大于 0 .3mm的裂缝 ,选用粘贴环氧玻璃钢的方法进行修补 ,大梁表面及桥面板底部 ,用环氧砂浆涂料喷涂 2遍。该文具体介绍了环氧玻璃钢修补公路桥大梁混凝土裂缝的施工工艺和质量控制方法 ,并提出施工中值得注意的有关问题。
Construction process and quality control method for repairing major concrete beams of highway bridge with epoxy FRP is introduced in this paper.
出处
《纤维复合材料》
CAS
2003年第1期46-47,56,共3页
Fiber Composites
