摘要
1前言
<1972年国际海上避碰规则>(以下简称<规则>)第十七条'直航船的行动'以及相关条款中给直航船规定了责任与义务,但在实际工作中一些驾驶人员,特别是一些中小型船舶的驾驶人员,对直航船的义务与避碰行动还存在模糊认识,这就可能对船舶安全带来事故隐患.如A轮(4000总吨级)与某滚装船B在琼州海峡发生的碰撞事故,主要责任虽在B船,但作为直航船的A轮在发现来船方位没有明显变化、距离逐渐缩小,来船显然没有遵照<规则>各条规定采取适当行动时,仍保向保速,一味等待,直到距来船十多米时才采取了右满舵和减速的措施,但为时已晚,碰撞使B船船体严重损坏,一人失踪.
出处
《航海技术》
北大核心
2003年第3期21-22,共2页
Marine Technology
