轿车轮毂轴承毛坯塔锻工艺

轿车轮毂轴承是近年发展较快的轴承新品种,国际市场需求量较大。轮毂轴承套圈毛坯的外圈具有壁薄宽度大、内圈大小头尺寸相差较大的特点,故而锻造加工难度大。我国许多轴承套圈的锻造企业出于生产成本的考虑,多是采用劳动密集型的压力机联线生产,所用工艺方法有单件挤压成形和挤压辗扩成形。但普遍存在三个问题:一是采用普通型的辗扩机(辗扩宽度在35mm以下)进行辗扩比较困难,辗扩过程不稳定,外圈轴向毛刺大。